稱(chēng)重模塊助力混凝土攪拌站粉料倉(cāng)降本增效

混凝土攪拌站的粉料倉(cāng)（如水泥倉(cāng)、粉煤灰倉(cāng)）是生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)依賴(lài) “雷達(dá)料位計(jì)" 或 “人工探料" 的方式，常面臨料位監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)、斷料 / 冒頂頻發(fā)、物料損耗高三大痛點(diǎn) —— 輕則導(dǎo)致混凝土配比失衡、質(zhì)量波動(dòng)，重則引發(fā)生產(chǎn)線停工、粉料浪費(fèi)（如冒頂泄漏），人工成本與物料損耗居高不下。而稱(chēng)重模塊通過(guò) “直接稱(chēng)重 + 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)" 的核心邏輯，從根源上解決這些問(wèn)題，成為降本增效的關(guān)鍵載體。

稱(chēng)重模塊助力降本：從 “浪費(fèi)管控" 到 “人工精簡(jiǎn)"

精準(zhǔn)控料，減少物料損耗

攪拌站粉料倉(cāng)常用的 “智能貼片稱(chēng)重模塊"，通過(guò)安裝在倉(cāng)體支腿上的高精度傳感器，實(shí)時(shí)感知倉(cāng)體形變并轉(zhuǎn)化為重量數(shù)據(jù)，再換算成料位高度，綜合誤差率可控制在1%-3% ，遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)雷達(dá)料位計(jì)（誤差 5%-8%）。

避免 “斷料風(fēng)險(xiǎn)"：當(dāng)粉料余量低于安全閾值（如倉(cāng)容 20%），系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)料報(bào)警，防止因粉料不足導(dǎo)致生產(chǎn)線停機(jī)（傳統(tǒng)人工探料易漏判，年均停機(jī)損失可達(dá)數(shù)萬(wàn)元）；

杜絕 “冒頂浪費(fèi)"：當(dāng)粉料接近滿倉(cāng)時(shí)，模塊聯(lián)動(dòng)進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)停，避免粉料溢出（某攪拌站數(shù)據(jù)顯示，一項(xiàng)可減少年粉料浪費(fèi)量超 50 噸，按水泥單價(jià) 500 元 / 噸計(jì)算，年節(jié)省成本 2.5 萬(wàn)元以上）。

替代人工，壓縮人力成本

傳統(tǒng)模式下，攪拌站需安排專(zhuān)人定時(shí)巡檢粉料倉(cāng)（如每 2 小時(shí)記錄一次料位、人工協(xié)調(diào)補(bǔ)料），且過(guò)磅環(huán)節(jié)需專(zhuān)職司磅員核對(duì)粉料運(yùn)輸車(chē)重量。而稱(chēng)重模塊可實(shí)現(xiàn)：

料位監(jiān)測(cè)自動(dòng)化：無(wú)需人工巡檢，系統(tǒng) 24 小時(shí)實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)至中控室，1 人即可管理多座粉料倉(cāng)，減少 80% 巡檢人力；

過(guò)磅流程無(wú)人化：搭配 “無(wú)人值守地磅系統(tǒng)"，稱(chēng)重模塊將粉料車(chē)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與庫(kù)存系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)核對(duì)進(jìn)料量、扣減訂單，無(wú)需司磅員操作，單站可減少 2-3 名專(zhuān)職人員，按人均月薪 6000 元計(jì)算，年節(jié)省人力成本 14.4 萬(wàn) - 21.6 萬(wàn)元。